在我国汽车行业轻量化持续发展的带动下，2015年至2021年，我国镁合金产量保持稳定增长的态势。2021年，我国镁合金产量为36.05万吨，较上一年度增长了5.35%。2017年，我国镁合金的产量增速最快，产量为32.9万吨，增速达18.35%。
镁合金最主要的应用领域是汽车制造，其次在航空、航天、化工、火箭等工业部门也得到普遍应用。
进入21世纪，随着汽车工业、轨道交通、航空航天和电子科技类产品工业的快速的提升，以及人们对高品质生活的追求，对环保型、轻质、高性能材料的需求越来越来越高。随着国内外镁合金压铸技术的慢慢的提升，可用镁合金生产的汽车零部件种类已经逐渐增加，目前已超越100余种。海外发达国家已在新型汽车生产中大量使用镁合金部件，但全球平均汽车用镁量仍较低，随着汽车行业轻量化需求慢慢地增加，中国等制造业大国将持续提升镁合金使用量，预计未来镁合金市场将快速增长。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国镁合金行业发展的新趋势及投资风险研究报告》显示：
近年来我国国务院、发改委、工信部等有关部门出台了一系列法律和法规和政策，促进汽车轻量化零部件行业的快速发展。2016年，国务院发布《“十三五”节能减排综合工作方案》，精确指出“加强工业技能，提高能源利用效率，促进交通运输节能”等总体目标。《节能与新能源汽车技术路线》提出“近期以完善高强度钢应用体系为重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期形成多材料混合应用体系为目标”。
发改委在《产业体系调整指导目录》中将镁冶炼列入限制类名单，此后，随着环保监管越来越严和资源规划保护，行业中落后的中小产能由于工艺水平落后，生产所带来的成本高、竞争力低等因素，难以负担一直上升的环保成本，被迫陆续退出市场。此外，规模较小的企业往往盈利能力薄弱，现金流匮乏，在信贷收紧的背景下无力进行环保投资，产能被迫出清。
在我国汽车行业轻量化持续发展的带动下，2015年至2021年，我国镁合金产量保持稳定增长的态势。2021年，我国镁合金产量为36.05万吨，较上一年度增长了5.35%。2017年，我国镁合金的产量增速最快，产量为32.9万吨，增速达18.35%。
2021年，我国镁均价持续上涨，到2021年年底我国镁均价上涨至每吨超7000美元，较2021年年初的均价增长了两倍之多。到2022年中旬，我国镁均价才逐渐回落，到2022年9月，回落到每吨3600美元左右，并稳定在这一价格水平。
虽然我国的镁矿储量排在世界第二位，但我国的金属镁产量排在世界首位。2022年，我们国家金属镁产量占世界金属镁产量的88%，因此我国的金属镁有关产品出口远高于进口。2022年我国镁合金出口数量和出口均价快速上涨。
根据美国地质局的数据，2022年，我们国家金属镁产量为90万吨，占世界金属镁产量的88%，因此我国的金属镁有关产品出口远高于进口。
目前，我国已经初步建立了从镁合金研发技术到产业化试点的技术研发体系，在全国建立了一批产业化示范基地，形成了重庆、山西、陕西、内蒙、宁夏、青海、长三角、珠三角、天津等多个具有特色的镁产业基地和产业集群。其中山西和陕西以原镁和镁合金生产为主，而广东和江苏则以镁压铸和深加工为主。
目前，镁合金最主要的下游应用领域是汽车的生产与制造，约七成的镁合金都用于汽车制造。镁合金之所以大范围的应用于汽车制造中主要是由于其密度小、质量轻且强度高，能在不降低汽车质量的同时减轻汽车重量。节能减排将会推动汽车轻量化发展的进程，继而拉动镁合金材料的需求上涨。
全球气候问题持续加剧，低碳环保变成全球经济发展的重要命题。镁合金密度小，质量轻，同时镁合金具有较高的强度，在减少汽车质量的同时并不会使汽车零部件的强度下降。因此，镁合金是生产轻量化汽车零部件的主要原材料，随着汽车产销量的持续增长和汽车轻量化的发展需求，镁合金的需求量将持续增长。
本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调查与研究基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及镁合金专业研究单位等公布和提供的大量资料。
对我国镁合金的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展状况等内容做详细的阐述和深入的分析，着重对镁合金业务的发展进行详尽深入的分析，并根据镁合金行业的政策经济发展环境对镁合金行业潜在的风险和防范建议进行分析。
了解更多行业数据详情，点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国镁合金行业发展的新趋势及投资风险研究报告》。
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