2024开年，新能源商场的大战继续演出，在比亚迪首先出牌之后，各大品牌纷繁跟进，筹码继续加码，日前咱们从零跑轿车官方得悉，零跑轿车全系车型敞开增配降价，别的全新车型C10也正式揭露宣告上市，这款被网友称为“小号抱负L7”的新能源SUV，起价格仅12.88万元，可以说一石惊起千层浪。

  据了解，零跑C10此次上市了7款车型，并供给纯电和增程两种动力方式，其间纯电版别价格的规模为12.88万-16.88万元，共供给4种装备，电池容量最大70度，续航最高530公里；增程版别价格的规模为13.58万-16.58万元，共供给3种装备，电池最大28.4度，纯电续航最高210公里，归纳续航最长1190公里。

  零跑C10作为集零跑最新技能打造的产品，也是零跑敞开全球化开展并方案出海的首款车型，新车选用LEAP 3.0技能架构打造，并搭载了高通8295旗舰座舱芯片和128线激光雷达和杨伟达Orin-X智驾芯片，智能硬件到达了职业顶尖水准。依据规划，零跑C10将在本年下半年敞开全球商场的出售。

  零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱渠道，选用10.25英寸高清外表+14.6英寸中控屏的组合，其间14.6英寸中控屏分辨率到达2560*1440，到达2.5K水平，其8295芯片选用5nm制程工艺，NPU算力到达30 TOPS，为当时干流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™ CPU算力到达200K DMIPS，首要核算单元的才能相对于8155提高50%以上；高通®Adreno™ GPU算力到达3000 GFLOPS，比较8155提高300%。

  在智能驾驭辅佐层面，零跑C10搭载交融128线 个高精感知硬件，在硬件才能上具有L3级智能驾驭辅佐水平；可完成包含NAP 高速智能领航辅佐、NAC 导航辅佐巡航等25项智驾辅佐功用。

  其间，创始NAC导航辅佐巡航功用，可结合导航地图，依据红绿灯信号、斑马线辨认、路途指向辨认、限速辨认等信息，完成自适应起停、转弯调头、智能限速功用，极大提高了车辆在路口/弯道的驾驭辅佐自适应才能，解放驾驭员双脚。

  作为一款主打满意家庭需求而生的新能源SUV，零跑C10的长/宽/高分别为4739/ 1900/ 1680mm，车身轴距到达2825mm，全体的定位尽管比抱负L7低一个等级，可是零跑C10的价格却也比抱负L7实打实了廉价一半，肯定的价格上的优势面前，稍小的尺度并无不当。

  并且，零跑C10具有逾越同级的超高得房率，内部空间占比更大，腿部最大空间到达1050mm，头部最大空间到达1015mm，第二排坐垫长度到达514mm，后座靠背27°/32°两档可调，抢先同级。

  在装载空间方面，零跑C10可一起包容7个20英寸行李箱，后排座椅靠背支撑 4/6 放倒，与后备箱相连可扩至835L，可包容最多15个20英寸行李箱，全车多达26处储物空间含5处杯托。

  为了逐渐提高底盘舒适性，零跑C10选用了五连杆悬架，滤震更充沛，在NVH方面，零跑C10具有超越100项静寂性优化，选用40处声学包规划，彻底掩盖噪声传递途径；18处阻尼板，按捺轰动噪声辐射。

  在安全性方面，零跑C10除了经过杰出的智能硬件完成自动安全功用以外，在被迫安全上也做到了很不错的水平，得益于CTC 2.0技能加持，零跑C10选用一体式骨架结构规划，白车身改变刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等选用2000MPa热成型钢，整车运用含铝合金的高性能资料占比达73.6%。

  过硬的实力，合作超强的性价比，让零跑C10在敞开预售之后，便订单不断，据官方数据，自零跑C10本年1月发动预售以来，累计现已收到了4.5万个订单，对此零跑方面也体现出了最大的诚心，在上市当天便有超3000台产品车送达全国各地的零售门店，完成上市即批量交给。

  全体来看，零跑C10无论是价格、尺度、智能化以及三电组合方面，都是比较到位的，而上市即交给，终究价格较预售逐渐下降，阐明零跑也非常想让C10继续的坚持住热度不退坡，这一波零跑做得确实是到位了。