跟着我国的电力危机要挟到制铝要害质料——镁的供给，一些国际最大轿车制作商或将因铝缺少堕入瘫痪。镁是一种制作铝合金的要害原材料，从轿车变速箱到转向器、座椅结构和油箱盖等许多轿车零部件都要使用到铝合金。我国简直垄断了镁商场。因为现在我国的出产约束，欧洲的镁库存现已下降到了危险的境地。
巴克莱(Barclays)分析师阿莫斯•弗莱彻(Amos Fletcher)在一份陈述中指出，在铝片和铝块出产中，镁没有替代品。在镁的下流需求中，轿车板材占35%，假如镁的供给中止，整个轿车产业都或许被逼罢工。
美银证券(BofA Securities)分析师也在陈述中指出，镁缺少会形成可用的铝缺少，这随后也或许冲击轿车制作。
加拿大金属企业Matalco上星期告知客户，获取镁的途径现已“干涸”，假如缺少继续存在，它将不得已削减下一年的铝坯料产值。
上述正告表明晰我国的镁供给危机在影响全球供给链、推高要害工业材料价格，并加重关于通胀的忧虑。
尽管半导体缺少一直是轿车业本年面对的主体问题，但现在关注点正在转向镁。全球约85%的镁产值来自我国，其间很大一部分来自陕西省榆林市。因为镁很难贮存（放置3个月后就开端氧化），假如我国不增产，本年年底之前镁库存将下降至危险水平。这已反映在价格中。依据评价公司阿格斯(Argus Media)的数据，输欧镁价曩昔一个月已飙升75%，到达每吨逾9000美元的创纪录高点。
在本月早一点的时分发布的声明中，德国有色金属职业协会WV Metalle估计现在德国和全欧洲的镁储藏将在2021年11月底之前耗尽，并呼吁德国政府与我国紧迫展开交际商洽。
其他职业安排也发出了警报。欧洲铝业协会(European Aluminium)（成员包含挪威海德鲁、力拓集团和美国铝业）要求欧盟和各国政府做出紧迫呼应，尽力让我国相关方面当即采纳举动。并表明，现在的镁供给缺少表明晰欧盟本区域经济依靠我国所带来的危险，欧盟有必要强化工业金属战略。
大宗产品咨询公司CRU研讨司理斯蒂芬•威廉森(Stephen Williamson)表明，与欧洲不同，北美的确有自己的大型金属出产商美国镁业(US Magnesium)，该企业来供给了某一些程度上的维护。“北美铝出产商也在活跃使用它们的废料供给链，以添补原镁收购缺口。”
现在，许多金属的库存都十分低。铜特别如此。订单激增后，伦敦金属交易所(London Metal Exchange)的铜库存上星期五跌至1974年以来的最低水平。铜价上星期上涨10%，周一到达每吨10400美元，挨近5月每吨10747美元的创纪录价格。
曩昔一个月，伦敦金属交易所库房中没有预定提货的铜库存从逾15万吨骤降至略高于2.1万吨。在我国，上海期货交易所的铜库存已跌至2009年以来的最低水平。
